Urzędnicy odpowiedzieli na sygnały kierowców, zwłaszcza tych z innych miast, którzy narzekali, że nie mogą swobodnie wjechać z ul. Lipowej na ul. św. Rocha albo nie mają wystarczająco dużo czasu, by jadąc na al. Piłsudskiego od strony Botanicznej zjechać na lewy pas Piłsudskiego i zawrócić.


Warianty mają być trzy. Do swoich ofert zainteresowane firmy muszą dołączyć m.in. całodobowe pomiary ruchu samochodowego na węźle, analizę ruchu pieszego oraz analizę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu ze statystyką wypadków z ostatnich trzech lat. O wyborze oferty zdecyduje cena.


Urzędnicy czekają na oferty do 28 lutego. Na opracowanie koncepcji wykonawca będzie miał pięć miesięcy od zawarcia umowy z miastem.

Gazeta Wyborcza